清晨的广西凭祥，满载芒果、菠萝蜜和榴莲的越南跨境货车陆续驶抵友谊关口岸旁的中国-东盟自由贸易区凭祥物流园闸口。由值班保安人工登记抄写车牌 —— 越南车牌与国内号牌差异明显，常规识别设备认不出。这道闸口，堵的不只是车，更是跨境物流的效率。
作为西部陆海新通道关键边境节点，中国 — 东盟自由贸易区凭祥物流园（又名“万通物流园”）紧邻友谊关口岸，是东盟水果进入国内的核心门户。园区占地2000亩，入驻商户企业200余家；2025年全年进出中越货车9.48万辆次，货物吞吐量65万吨，交易货值190.68亿元，日均车流超800台次。
繁忙的跨境运输业务，催生了体量较大的物流园区出入需求，人工登记、人工判型、人工计费的旧模式，是横在跨境货物流转效率面前的 "隐形天花板"。
图为：凭祥物流园园区大门全景图
凭祥物流园日均车流庞大，车辆登记、车型判定、费用核算均依赖人工操作，高峰时段易造成闸口拥堵，计费核对难度高。跨境口岸场景兼具涉外车牌、车型繁杂、多主体监管、计费规则复杂等特征，传统人工管控方案难以长期使用，亟需一套针对跨境物流特点的专业停车出入口管理解决方案。具体来看，园区车辆管理的堵点集中在以下四个方面：
堵点一：跨境车牌识别难，出入口排长队。常规车牌识别设备无法满足同时识别国内大陆车牌与外籍车牌。园区大量外籍货车入场完全依赖安保人工纸质登记与录入，登记耗时长，效率低，高峰闸口排队突出，极大影响了生鲜货物流转效率。
图为：悬挂中国车牌与越南车牌的跨境货车
堵点二：车型繁杂，人工判定误差大。场内通行车辆涵盖越南牵引车头、冷藏挂车、国内重卡、厢式货车、农用车，还有叉车、吊车等十余类复杂车型，各车辆尺寸、轴数、载重和业务属性差异悬殊。标准车型模板与通用识别逻辑已难以覆盖，园区现有技术无法完成自动车型识别分类，人工全靠人工肉眼判断，主观误差高，计费纠纷随之而来。
堵点三：计费组合达上万种，人工核算漏洞多。园区覆盖停泊、驳接交易、过磅称重、场内作业等多种场景。不同车辆在场内业务办理、行驶路线、停留时长、计费方式和放行条件各不相同。停车费、进场费、交易费、过磅费多套计费逻辑叠加，计费组合达上万种。普通收费系统已难以承载园区各类复杂计费与合规管控，仅能靠人工核算，效率低，错算、漏费、收费争议频发，直接侵蚀运营收益。
图为：物流园区差异化收费标准
堵点四：跨部门数据互不连通，影响管理效率和业务溯源。口岸通关、海关监管、交通运输和园区运营等系统各自独立，车辆通行、称重、业务数据无法实时同步，业务衔接靠纸质单据和电话沟通，影响管理效率和业务溯源。
图为：越南籍跨境货运车辆在园区过地磅实拍
信路通深耕大型物流园、农批市场智慧停车管理领域，具备成熟的AI 车型识别、全球车牌识别、出入口智能管控、园区车辆数字化平台建设经验，可针对园区车辆停车出入管理场景痛点提供定制化与一体化解决方案。
经多方调研比对，凭祥物流园正式引入信路通智慧园区停车管理解决方案，通过多国车牌识别、多维度车型解析、定制计费系统、跨监管数据对接四大模块，搭建起适配边境跨境场景的数字化管理体系。
模块一：打破 “一国一版” 开发模式，支持一机识别 195 国/地区车牌。信路通依托全栈自研的全球车牌识别AI算法，打破了传统“一国一版”的开发模式。该算法单版本即可识别全球195个国家/地区车牌，平均识别率达99%，能精准识别中越跨境车辆牌照。车辆入场自动识别记录，有效保障了园区通行效率。
模块二：多维特征精准分类，支撑差异化自动计费。项目在入口通道部署信路通车型识别一体机（集成三路高清相机与自研ITTS算法）。车辆通行时，设备同步抓拍车头及车尾，并对车身进行全景拼接，自动识别车型、轮轴数、车长、车身轮廓等特征，同时联动车牌识别，精准区分中越货车等10余种标准和自定义车型。设备抓拍捕获率≥99.5%、车型及轮轴识别率≥99%，无惧逆光、雨雾、车牌污损等复杂工况。输出结构化车辆数据接入智慧园区管理系统，实现按车型自动差异化计费。
模块三：全场景统一计费系统，自动核算实现计费闭环。信路通为凭祥物流园定制打造了统一计费系统，覆盖进场、交易、过磅等全场景。系统可根据入场车型核算临时停车费，结合空重状态、车型及货品信息核算越南车辆进场费，并自动匹配国内车辆交易费。系统内置停车、进场、交易、过磅等4大类共106项收费规则，支持上万种计费组合。车辆出场时联动自助过磅数据自动核算总费用，大幅减少人工争议，实现多业务场景下的自动计费闭环。
图为：计费系统各项业务费用看板
模块四：标准化数据接口，打通跨主体链路。系统通过统一数据接口对接海关、口岸监管平台，实时推送通行、称重、进出场时间、车牌车型及业务类型等规范格式的结构化数据。一方面满足跨境货运监管与溯源合规要求，另一方面支撑园区实时查看车辆状态、通关协同与调度追溯，逐步替代纸质单据流转与人工汇总。
图为：信路通园区管理平台车辆通行记录与抓拍界面
信路通智慧园区停车管理解决方案升级上线后，凭祥物流园完成车辆管理模式迭代升级，由“人工登记、人工判定”转向“自动识别、数据驱动”；
在此基础上，依托物流园数据平台，跨境货车出入境相关业务信息与车牌一一绑定，数据自动归集并推送至海关系统，实现凭祥物流园与友谊关口岸关园联动作业。
具体而言，对于出境中国车辆，在物流园内提前完成海关申报、过磅等手续，相关数据同步至海关，车辆抵达友谊关口岸后仅需简易复检便可快速通行，有效缩短口岸排队等候时间，提升出境通关效率；对于入境中国车辆，先在友谊关口岸完成基础通关核验，再驶入指定凭祥物流园开展卸货、复核过磅等核查工作。通过将部分核查环节分流至物流园落地实施，既减轻口岸现场作业压力、防范口岸拥堵，又强化跨境车辆闭环监管，持续优化口岸整体通行能力；由此，信路通智慧园区停车管理方案实现了园区运营管理的全面升级，并带来五大便利：
1. 通行“加速度”：告别纸质登记，外籍车“即识即走”过去越南货车依赖人工纸质登记，高峰易排长队。如今依托信路通自研全球车牌识别 AI 算法能力，车牌信息自动采集并与备案数据关联，系统秒级识别越南车牌，车牌即识即走，彻底消除闸口拥堵，保障生鲜流转时效。
2. 算账“零误差”：上万种计费组合，系统自动核算园区车辆属性复杂，叠加停车、交易、过磅等场景，计费组合高达上万种。通过识别车型、轴轮数，自动核算车型、业务类型和在场时长，匹配对应通道和计费规则，联动自助过磅一键结算。彻底告别人工算账，杜绝人情放行与错漏费。
3. 监管“一网通”：消灭信息孤岛，数据直连监管以往各部门系统独立、依赖纸质单据。现在数据实现平台共享，将通行、称重等数据实时推送至海关口岸。全流程动作转为电子凭证，既满足合规监管，又让事后追溯有据可查。
4. 运营“大瘦身”：堵住收益漏洞，降低人力成本自动化流程大幅精简了一线安保与收费人员；全流程数据留痕形成管控闭环，有效封堵跟车逃费、私收现金等漏洞，直接拉升园区实际运营收益。
5. 决策“靠数据”：沉淀数字资产，赋能科学调度从进场到出场的车辆全流程管理信息汇总至管理平台，园区管理者可直观掌握车流密度与作业效率，以数字化手段对园区车辆实施精细化管控，为场内动线优化、人员排班及收费标准调整提供精准的数据支撑。
配图：园区出入口实拍
凭祥物流园的困境并非孤例。多国车牌识别、车型混杂、多监管协同、多场景复杂计费，是国内大量沿边口岸物流园区的共性难题。这类园区的需求是复合的：园区要降本增收、精细运营，海关与口岸要数据合规、全程可溯——单一识别设备或停车系统都只能解决片段，无法支撑全流程。这也正是信路通方案的价值：它不是单点设备的堆叠，而是面向边境口岸、跨境物流园的标准化整体解决方案，融合全球车牌 AI 识别、多维度车型解析、复杂业务计费、跨部门数据协同四大核心能力，兼顾园区运营降本增收与监管数据合规的双重要求。伴随西部陆海新通道持续建设与沿边跨境贸易稳步增长，大量边境物流园正迎来数字化升级窗口期，凭祥的落地经验可复制输出到全国陆路口岸跨境物流枢纽。未来，信路通将持续深耕跨境场景产品能力，以数字化技术赋能更多国门物流节点转型升级，助力跨境商贸高质量发展。
